送飛運輸直升機停機坪跑道號碼：
跑道號碼應由兩位數字組成，平行跑道的跑道號碼應由兩位數字后加一個字母組成。在單條跑道、兩條平行跑道和三條平行跑道上，此兩位數應是從進近方向看最接近于跑道磁方位角度數（從磁北方向順時針方向核算，與向該跑道端進近方向的夾角）的十分之一的整數。在四條或更多的平行跑道上，一組相鄰跑道應按最接近于磁方位角度數的十分之一編號，而另一組相鄰跑道則按次一個最接近的磁方位角度數的十分之一編號。當按上述規則得出的是一位數字時，則在它前面加一個零。
在有平行跑道的情況下，跑道號碼中的字母擺放宜選用下列次第（從進近方向看去從左至右）：
——兩條平行跑道：“L”、“R”；
——三條平行跑道：“L”、“C”、“R”；
——四條平行跑道：“L”、“R”、“L”、“R”；
——五條平跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“R”或“L”、“R”、“L”、“C”、“R”；
——六條平行跑道：“L”、“C”、“R”、“L”、“C”、“R”。
在指定跑道號碼時，應統籌考慮機場總體規劃跑道構型、跑道運用方法及運轉指揮規則等方面的要求。
滑行道代號
滑行道代號的設置應簡單明了，合乎邏輯。
滑行道代號的設置應結合機場遠期總體規劃共同考慮，預留相應的滑行道代號，盡可能減少因機場擴建形成滑行道代號的調整。滑行道代號宜按英文字母次第選用字母，宜從機場的一端開始接連命名代號到另一端。
每條滑行道應有僅有代號，且避免與跑道號碼混淆（如其中一條跑道編號為04L—22R，滑行道編號則避免運用 L4、R22）。
滑行道代號應由一個英文字母或一個英文字母與阿拉伯數字的組合構成，但不該運用“I”、“O”、“X”三個字母作為滑行道代號。當上述代號悉數運用完后，可運用雙字母。平行滑行道宜由單字母作為代號。
被一條跑道相交分紅兩部分的滑行道，坐落跑道兩端的滑行道宜被視為兩條不同的滑行道并分別指定代號。此類滑行道的代號宜由其所對應的平行滑行道代號加阿拉伯數字組成。
當滑行道改動方向但沒有與其他滑行道相交、或與其他滑行道相交但方向改動不逾越 45°時，不該改動其代號。但若體系總體設計需求改動時，可在穿插后改動。
大型繁忙機場滑行道體系凌亂時，宜將相對固定運用的滑行道路以滑行道編組方法標明并編，編號應以英文“ROUTE”加阿拉伯數字構成，由操控單位會同機場管理機構和航空公司研討承認并飛行資料匯編中發布。
